3月24日，华达科技（603358）发布2020年业绩快报，报告期内实现营业收入41.34亿元，同比下降1.04%，归属于上市公司股东的净利润2.29亿元，同比大增46.80%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.14亿元，同比增长43.85%。
华达科技是我国汽车车身冲压件领域的有突出贡献的公司，公司具备领先的生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，能够为国内各大整车厂商提供车身部件、发动机总成等冲压件产品，其产品普遍的应用于近百种乘用车车型。
2018年至2020年汽车行业受多因素影响整体下行，华达科技逆势实现了营收及净利润稳中向好。专业技术人员指出，现代汽车制造工艺中有60%-70%的金属零部件需冲压加工成形，平均每辆车上包含1500余个冲压件。公司在全国设有11个工厂，产能布局完善，可短距离辐射下游主机厂客户，加强快速响应能力并降低产品运输成本。
2018年，公司通过收购江苏恒义快速切入新能源汽车零部件领域。近日江苏恒义又与新申铝业成立合资公司共同投资建设新能源汽车动力电池托盘项目，投资总额约3.63亿元。公司表示，该投资可以为客户提供更便捷的服务，减少相关成本增强竞争优势，同时，产能布局的加强完善也满足了公司未来发展替代产品和市场拓展的需求。
凭借着稳定的供货能力和可靠的产品质量，华达科技积累了众多优质整车企业客户，如一汽大众、上汽大众、东风本田、广汽本田等国内知名乘用车企业。2019年上半年，公司成功开发了宝马、特斯拉等新客户，正式切入豪华车及新能源汽车零部件市场。目前，公司已是特斯拉车身件一级供应商，为Model 3和Model Y进行供货。
据中汽协发布的最新数据，2021年2月全国汽车产销量分别完成150.3万辆和145.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍，汽车市场复苏回暖。伴随国民经济稳定回升，消费需求迅速恢复，中国汽车市场保有率水平仍有很大提升空间，预计2021年汽车全年产销将会实现近年来较高水平的增长。
随着汽车消费市场的加快速度进行发展，主机厂需要生产更多车型、加快车型更新换代频率来满足那群消费的人愈加多样化和个性化的需求。汽车零部件的制造要求变得更复杂多样，致使主机厂倾向将冲压、焊接等业务剥离给第三方供应商来完成，而这也为有定向设计能力且能够与整车厂商同步开发的第三方供应商带来机遇。
据统计，目前国内汽车冲压及焊接生产企业超过1.5万家。其中，国外冲压件制造巨头和具有成本竞争力的规模化民营冲压件制造商如华达科技，近年来发展较快；而中小型冲压件生产商缺乏规模效应效益低下，与大厂商差距逐步扩大。
华达科技表示，公司持续对产线进行自动化及信息化改造，引进自动冲压生产线、柔性机器人自动焊接线以及MES系统管控等，提升冲压件产线生产效率和管理上的水准，逐渐增强公司的盈利能力。招商证券觉得，随着车市进入成熟期，未来下游车企激烈竞争将常态化，来自于下游的成本压力将促使冲压件行业集中度提升，在此过程中，更具成本及技术优势的规模化冲压件企业有望加速提升市场占有率。