趋势：跟着电动轿车与无人驾驶技能和新能源轿车年代的到来，轿车轻量化规划将是轿车规划的必定趋势，而能使轿车轻量化规划转为实际的必定是塑料。塑料许多利用于轿车职业，必将对塑料职业与轿车注塑模具职业带来一个新的前史机会。
轿车工业迅猛开展的背面是轿车模具工业的开展。特别是近年来，国际轿车模具工业的开展更是一日千里，轿车对模具的需求量也渐渐变得大。在一款新车中，需求轿车注塑模具约500副。在轿车工业发达国家，轿车产品的市场占有率已超越60%，并且这一趋势还在继续上涨。可以说注塑模具在轿车模具占的比重最大，重要性显而易见。
轿车注塑模具和其它注塑模具没有实质的差异，但也有其本身的许多特色。因为轿车注塑模具的附加值一般都较高，因此许多先进的技能（如次序阀暖流道操控技能、内分型面技能,低压注塑技能等）都优先在轿车注塑模中得到开发和运用。
次序阀暖流道操控技能（SVG技能）是一种新式级式操控的暖流道技能，经过油缸操控按次序进胶，处理了传统多点同步进胶的产品呈现外观缺点的难题。可有很大成效防止轿车表里饰件呈现熔接痕，气穴等缺点，削减流长，下降成型压力，在外观要求严厉的轿车表里饰件上发挥了巨大的效果。
所谓低压双层注塑模具，又简称低压注塑模具，是一种新式的注塑模具技能，将传统的依托手艺包覆，阴模阳模真空吸附的零件，直接一次性在模具内注塑完结。低压注塑模具首要原理是：注塑压力较低塑料在布上活动，开模时要先将布挂到前模挂针上，然后再合模，注塑，最终取件。选用这种技能产出的产品，因为外表有一层特别的软质布料，无论是装饰性，手感，漂亮性都大幅度的提高。因此低压注塑模具技能大范围的运用于中高档轿车上，一般运用于轿车地图袋骨架，轿车ABC柱等零件上。
低压注塑模具首要原理是注塑压力较低在布上活动，开模时要先把布挂到前模挂针上，合模、注塑、然后取件。
在轿车注塑模具中，针对产品，模具规划时通常会运用先进的内分型面技能。其长处是分型夹线隐藏在保险杠的非外观面上，在轿车上安装后看不到外观夹线，不会影响产品外观。但这种技能在难度与结构上都要比外分型保险杠杂乱，技能危险也较高，模具本钱与模具价格也会高于外分型保险杠许多，但因外观漂亮，在中高档轿车中被广泛运用。
下图所示产品底部蓝色处选用在大斜顶上规划直顶的结构，使产品在顶出时以防产品顶出时同斜顶走。
（1）榜首级顶出选用4个油缸顶出同前模同步运动顶出60MM，4个拉钩为辅佐组织；
为了确保开模时斜顶跟前模一同同步运动,以使产品变形而脱模，当顶出组织同前模同步运动60MM后,前／后模部分别离,这样维护了模具,也确保了产品不会被拖伤！
